記得剛拿到駕照那會兒，我開著老爸的舊車上路，心裡滿是興奮。有次在台北街頭等紅燈，後車突然追尾，對方一下車就指著我鼻子罵。我慌了手腳，只能傻傻站著，要不是副駕的朋友提醒，我根本忘了行車記錄儀這回事。回放影片，清清楚楚顯示是對方沒保持距離，最後保險理賠順順當當。從那天起，我才懂這小東西不是裝飾品，是保命符。

新手挑行車記錄儀，常被廣告唬得眼花撩亂。解析度得擺第一位，別只看價格便宜。我遇過朋友貪小錢買720p的機子，結果雨天晚上事故，車牌糊成一團，理賠拖了半年。至少選1080p Full HD，有預算就衝2K或4K。高速公路時速破百，車牌一閃即逝，高清畫質才能定格關鍵證據，否則裝了等於白裝。

廣角範圍直接關係到視野死角。太窄的鏡頭，像90度那種，拍不到側邊機車鑽縫，意外發生根本派不上用場；太寬的又容易變形，畫面扭曲失真。我試過140到160度的機種最實用，覆蓋車頭到A柱，都市窄巷或山路轉彎都安心。挑選時，親自看實拍影片比規格表更準，有些標170度但邊緣模糊，純粹是數字遊戲。

夜視功能在台灣潮濕多雨的環境裡，簡直是神器。路燈昏暗的郊區或地下停車場，普通鏡頭拍出來全黑。我偏好帶WDR寬動態範圍和星光級感光元件的機子，像索尼STARVIS系列，實測連無光環境都能捕捉輪廓。有次凌晨開北宜公路，霧濃得伸手不見五指，記錄儀畫面卻亮如黃昏，連路肩碎石都清晰。

安裝方式別小看，吸盤式夏天高溫易脫落，我遇過行駛中機器掉下來，嚇得差點出車禍。後來換靜電貼或後視鏡整合式，穩固又美觀。循環錄影和停車監控也得看需求，常停路邊的話，後者必備，但得注意電瓶耗電。我用過G-sensor碰撞鎖定功能，輕輕擦撞就自動存檔，省去手動翻找的麻煩。

品牌這塊，我交過不少學費。雜牌機用半年就當機，售後找不到人。台灣的Mio或Papago品質穩，售後點多；國際牌如Garmin耐用但價位高。挑記憶卡別省錢，推薦大廠32GB以上，定期格式化避免寫入錯誤。鏡頭每週擦一次，指紋油污會讓夜拍變災難。

這些年用下來，行車記錄儀教會我開車不只是技術，更是責任。它像無聲的證人，關鍵時刻一句話不說，卻比什麼都可靠。新手朋友，別等意外發生才後悔，投資一部好機器，是對自己和他人的尊重。

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