大家好，作為一個在加拿大住了十幾年的老華僑，我幾乎每個月都要搭飛機，不管是回香港探親還是去歐洲出差。加拿大航空（Air Canada）就像我的老朋友一樣，每次登機都帶著點親切感。今天突然想起，很多新移民或遊客常問：加拿大航空到底屬於哪個聯盟？這個問題背後，其實藏著旅行世界的龐大網絡，值得細細品味。

答案很直接：加拿大航空是星空聯盟（Star Alliance）的核心成員之一。星空聯盟成立於1997年，是全球最大的航空聯盟，就像一個跨國俱樂部，把世界各地的航空公司串聯起來。想像一下，你買一張加航的票，卻能無縫銜接飛到東京、法蘭克福，甚至開普敦，這就是聯盟的魔力。它不是簡單的合作，而是深度整合資源，讓乘客的旅程更流暢。

星空聯盟的成員名單讀起來像一本航空百科，從北美到亞洲，再到歐洲和非洲，總共26家航空公司。舉幾個我常接觸的例子：聯合航空（United Airlines）負責美洲網絡，漢莎航空（Lufthansa）覆蓋歐洲心臟地帶，全日空（ANA）則是亞洲的門戶。還有像新加坡航空、泰國航空這些，都讓星空聯盟的觸角伸向全球。每個成員都帶來獨特優勢，比如全日空的精緻服務，或漢莎的商務艙舒適度，整合起來，乘客能享受到無與倫比的選擇。

但聯盟的真正價值，在於那些隱形好處。作為常旅客，我親身體驗過：里程累積互通，你用加航的Aeroplan積分，就能兌換任何成員航空的航班；代碼共享機制，讓轉機像搭公車一樣簡單，省去重新check-in的麻煩；還有貴賓休息室共享，記得去年在法蘭克福轉機，憑加航金卡就能進漢莎的豪華休息室，喝杯咖啡眺望跑道，疲勞瞬間消散。這些細節，不是宣傳冊能說清的，得靠實際旅行來感受。

深度來說，星空聯盟不只是便利，它反映全球航空業的戰略聯盟趨勢。競爭激烈的市場中，單打獨鬥行不通，聯盟讓小航空公司也能立足國際。加拿大航空加入後，營運效率提升，乘客受益於更低的票價和更廣的航線。反過來，對我們華人社群，這意味著返鄉或出遊更靈活——從溫哥華飛香港，可以選擇加航直飛，或經由星空伙伴轉機，彈性十足。

當然，聯盟也有挑戰，比如服務標準不一，偶爾遇到航班延誤，協調起來可能卡關。但總體而言，星空聯盟像一張無形大網，把世界拉近。下次你計劃旅行，別只看單一航空，多查查聯盟夥伴，或許能挖到寶藏路線。畢竟，在這個地球村時代，飛行的自由，始於選擇的智慧。