記得去年冬天，我趕著從台北飛去東京開會，眼看航班只剩兩小時起飛，卻因為交通卡關差點誤點。那時我站在街頭，手機狂刷叫車App，心裡盤算著：到底該花大錢搭計程車衝過去，還是賭一把坐捷運？結果選了後者，省下快一千塊台幣，但跑得滿頭大汗。這種場景，誰沒遇過？尤其金融圈打滾十幾年，我習慣把每筆開銷當成投資組合——省交通費，就是累積未來的旅行基金。

機場交通的選擇，其實藏著不少學問。計程車或Uber當然最方便，門到門服務，但台北到桃園機場一趟下來，起碼燒掉一千五台幣；如果遇上尖峰時段，價格還得翻倍。對比之下，機場巴士像國光或大有，票價兩三百塊，路線固定，但得預留時間等車轉乘，萬一碰上塞車，心跳絕對飆破表。至於捷運或台鐵，從台北車站搭機場線，單程一百多塊搞定，最經濟實惠，可你得扛行李上下樓梯，時間彈性低，錯過一班就得重來。

省錢關鍵，在於提前規劃和靈活應變。金融背景讓我養成習慣：出國前一周，就打開Google Maps或在地App，比較實時價格和預估時間。舉個例子，如果航班是早上七點，我會提前一晚預約共享車，像Uber或Line Taxi，用優惠碼折個兩成；或者乾脆揪朋友拼車，分攤費用，一趟省五百不是夢。另外，別小看信用卡回饋——很多銀行聯名卡，刷機場交通享現金回饋或累積里程，長期下來，一趟歐洲機票就賺回來了。

更深一層想，這不只是省錢，而是時間價值的取捨。當金融顧問時，我常幫客戶算機會成本：多花半小時坐巴士省三百塊，值不值？如果那時間拿去接案賺錢，可能進帳更多。所以，我的策略是看情境——短程商務飛，優先選快速選項；家庭旅遊則早點出發，搭大眾運輸，把省下的錢轉投旅程體驗。實戰中，我發現混合模式最聰明：比如開車到外圍停車場（一天一百五），再轉接駁車，比機場停車費省一半。

總歸一句，省交通費像玩策略遊戲。經驗談是：先評估航班時間和行李量，再抓預算上限。平時多累積App點數，突發狀況才不慌。下次飛前，試試看，你會發現錢包變厚，旅途更輕鬆。

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