記得上個月趕飛機去東京出差，我從馬鞍山出發，差點遲到，全靠那班直達機場巴士救場。當時拖著大行李，站在巴士站牌下，看著手機螢幕閃著時間，心裡急得像熱鍋上的螞蟻——錯過這班，下一趟得等半小時，航班就飛了。幸好巴士準時出現，司機大哥還笑著幫我搬行李，那種溫暖到現在都忘不了。

說起馬鞍山到機場的直達巴士，真不是隨便搭搭就完事。這些路線設計得挺貼心，主要靠A41P和NA47兩條線，專跑沙田馬鞍山一帶。A41P是白天主力，從早上五點半開到晚上十一點，每十五到二十分鐘一班，尤其尖峰時段像早上七八點或下午四五點，班次加密到十分鐘內就有車，避開塞車時段的話，四十分鐘左右就能飆到機場。NA47則是深宵救星，午夜十二點後到凌晨五點前，每半小時發車，適合紅眼航班或夜歸人。我那次搭的就是NA47，凌晨三點空蕩蕩的車廂，只有引擎低吼聲，窗外街燈流過，像看一場默片，反倒讓人靜下心來。

票價方面，別以為機場線就貴得離譜。成人單程廿八蚊港幣，用八達通拍卡還能自動打折，實付廿六蚊左右。學生和長者更爽，半價十四蚊，帶小童的話，十一歲以下免費。優惠花樣也多，比如月票計劃，買十送一，算下來每趟省兩三蚊；團體三人以上上車，司機有時會主動給額外九折，我上次跟同事出差，三個人只付了七十蚊總額，比打車便宜一半。要省錢的秘訣？避開假日和旺季，像聖誕或暑假，票價可能微漲一兩蚊，但整體還是超值。

搭巴士去機場，最怕就是突發狀況。我有次遇過颱風天，巴士延誤半小時，差點誤機。後來學乖了，提前查實時APP，像Citybus或KMB的應用程式，會顯示車輛位置和預計到站時間，再加個緩衝半小時出門。行李多的話，選車頭位置，空間寬敞些；司機們大多經驗老到，見你拉大箱，會主動開下層行李艙。對比地鐵轉車或叫Uber，巴士直達省去轉乘折騰，又不用擔心塞車加價，CP值高得驚人。

回頭想想，這條巴士線不只交通工具，更像城市脈搏的一部分。它連起住宅區和國際樞紐，讓平凡通勤變成旅程起點。每次坐上車，看窗外馬鞍山山景漸遠，機場跑道燈光漸近，總有種微妙的期待感——下一站，或許是巴黎、曼谷，或只是回家的路。

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