迴旋處在台灣的街頭巷尾越來越常見，從台北的繁忙路口到高雄的郊區道路，這種設計本意是提升交通流暢度，但不少駕駛朋友一遇到它就頭痛。記得我第一次開車進台中那個大迴旋處時，差點因為緊張而錯過出口，後來才慢慢體會到，只要掌握幾個核心技巧，就能輕鬆應對。關鍵不在速度，而在預判和冷靜——讓行給左側來車是鐵則，別急著搶道，否則容易釀成擦撞。

說到實際轉彎操作，我發現許多人忽略信號燈的使用。進入迴旋處前，先打左轉燈示意方向，這不是形式主義，而是給其他駕駛明確訊號。例如，在桃園機場附近的迴旋處，車流密集，我習慣提前減速到30公里以下，同時掃視後視鏡確認安全距離。選擇車道也很重要：如果出口在左側，就走內道；右側則靠外道，避免臨時切換造成混亂。這種細節看似簡單，卻能大幅降低事故率，尤其在雨天或夜間視野不佳時。

速度管理是另一個容易被輕忽的環節。有些人誤以為迴旋處是飆車的好地方，結果往往失控打滑。我曾在歐洲開車時見識過他們的圓環文化——那裏駕駛普遍保持低速，專注於流動而非競爭。回台灣後，我調整習慣：進入前先收油門，轉彎時維持穩定車速，避免急煞或加速。這不只安全，還能省油。更重要的是，心態要放鬆：別被後車喇叭聲影響，專心在自己的路線，萬一錯過出口，就多繞一圈，總比冒險強。

常見錯誤中，最危險的是不讓行。有次在台南，我目睹一場小車禍，起因就是一位駕駛硬闖，沒注意到左側有摩托車。事後反思，這種場景完全可以避免：養成「左車優先」的習慣，同時留意盲點。摩托車騎士尤其要小心，因為他們體積小，容易被忽略。建議新手多練習空曠時段的迴旋處，例如清晨或假日，累積信心。整體來說，安全駕駛的核心在於尊重與耐心——這不僅是技術，更是生活態度。

【评论】

评论:

• 請問如果遇到下雨天，迴旋處的路面濕滑，有沒有特別的轉彎技巧能避免打滑？
• 我上個月在台北的迴旋處差點被一輛公車逼到路邊，大家覺得該如何應對大型車輛的搶道行為？
• 這篇很實用！但能補充一下摩托車駕駛的注意事項嗎？我在高雄常看到騎士亂鑽，好危險。
• 同意讓行規則很重要，不過有些地方標誌不清，該怎麼判斷優先權？分享一次我在台中迷路的經驗。
• 文章提到歐洲做法，台灣駕駛文化是否該多學習這點？感覺我們太急躁了。