走在香港街頭，車水馬龍的景象總讓人感慨。這裡的新車價格高得驚人，動輒數十萬港幣，加上進口稅和牌照費，讓許多普通家庭望而卻步。我年輕時也在這裡打拼，為了省錢，第一輛車就是二手購入。那時不懂門道，差點買到事故車，後來摸爬滾打多年，才悟出些心得。二手車市場其實是寶藏，只要懂得挑選，就能用半價開上可靠座駕，省下的錢還能投資或旅行。

挑車的第一步，永遠是查驗車輛歷史。別光看賣家笑臉，香港運輸署的行車證紀錄是關鍵。我習慣親自跑一趟車行或約賣家到現場，拿車牌號碼查事故和維修紀錄。有次遇到一輛外表嶄新的豐田，查證才發現它曾泡水，引擎隱患大。避開這種坑，能省下後續天價修理費。記住，正規車行通常提供報告，但私人賣家就得靠自己多跑腿了。

試駕時，別急著談價錢。先聽引擎聲：啟動瞬間，平穩無雜音是基本。香港多山路，我總刻意找斜坡測試煞車和變速箱反應。曾試過一輛本田，平路順暢，但上坡時變速箱卡頓，暴露了潛在問題。順便檢查冷氣和電子設備，香港夏天酷熱，冷氣失效簡直是折磨。細節如輪胎磨損或車窗升降，都能看出前任車主是否愛惜。

高性價比的秘訣在於品牌選擇。日系車如豐田Corolla或本田Civic，保值率高，零件便宜又耐用。我的Corolla開了八年，只換過輪胎和機油，轉手時還能賣個好價。歐系車如福斯Golf也不錯，但維修成本稍高，適合預算寬鬆的人。避開冷門車款，零件稀缺時，香港車廠報價能嚇死人。價格談判上，別怕殺價，一般車齡三年的二手車，砍掉原價三成是合理範圍。

最後提醒風險：低價誘惑最危險。網上常有不實廣告，標價過低的多半有隱患。我建議帶懂車的朋友同行，或花點錢請專業驗車師。香港有幾家獨立車檢公司，收費幾百港幣，卻能避開大坑。買到好車後，定期保養是延壽關鍵，換機油和濾芯的錢，遠比拋錨拖車划算。

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