内容:
刚才在一个帖子下面回复说商务舱才1000多刀 然后一堆人不相信或者嘲讽。开个帖子简单讲一下吧。首先更正一下 我说的是1000多刀单程而不是往返
道理其实很简单 就是利用UA 在SFO出发的B舱价格比较低 加上PZ舱位用30k 里程实现实时升舱 这个很多论坛都有 小红书上其实也有介绍。这个的好处是有很多票 价格会比直接里程票贵一点（里程票不好买 很多被票贩子的）
1. 利用Seats.aero 搜索PZ舱 PZ舱位就是可以直接确定升舱的（划重点） 就是说当你点击升舱并付出 里程的时候 就可以直接升舱 不需要排waitlist PZ舱一般提前一个月放出
2. 根据PZ舱位的时间 上UA 官网搜索 用Advance Search选择fare class B
3. 花钱买机票 然后B舱可以不需要Copay 直接30k UA里程就好
我发的例子就是下个月SFO-HKG。全程$1250 + 30k UA 里程搞定 UA里程可以从Chase转。到了香港之后可以转机回家 或者高铁 或者玩几天
现在暑期行程比较贵 我上个月买的六月初出发B舱1000加上30k 里程 躺着飞回去
PS 这个升舱好像十一月份之后会变成动态 且买且珍惜
PPS UA吃的比较烂 请不要报太大期望
道理其实很简单 就是利用UA 在SFO出发的B舱价格比较低 加上PZ舱位用30k 里程实现实时升舱 这个很多论坛都有 小红书上其实也有介绍。这个的好处是有很多票 价格会比直接里程票贵一点（里程票不好买 很多被票贩子的）
1. 利用Seats.aero 搜索PZ舱 PZ舱位就是可以直接确定升舱的（划重点） 就是说当你点击升舱并付出 里程的时候 就可以直接升舱 不需要排waitlist PZ舱一般提前一个月放出
2. 根据PZ舱位的时间 上UA 官网搜索 用Advance Search选择fare class B
3. 花钱买机票 然后B舱可以不需要Copay 直接30k UA里程就好
我发的例子就是下个月SFO-HKG。全程$1250 + 30k UA 里程搞定 UA里程可以从Chase转。到了香港之后可以转机回家 或者高铁 或者玩几天
现在暑期行程比较贵 我上个月买的六月初出发B舱1000加上30k 里程 躺着飞回去
PS 这个升舱好像十一月份之后会变成动态 且买且珍惜
PPS UA吃的比较烂 请不要报太大期望
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评论:
- 谢谢分享！我试了一下买SFO- PVG的，确实是加30K没有copay，但是好像也还是要waitlist？
- zipair $2500往返
- 你试试那几个日期有几个是你真正能这个价格开出PZ的，不说不用花钱的B舱了，最低eligible的W舱都两三千刀这玩儿呢
- 美西回国一千多刀很容易啊随便中转一下就好了啊没必要搞这么复杂
- 美东想都别想了，不过新航$1400的超经也可以考虑
- 看不懂，先收藏吧
- 这些都是不确定因素，我4月底回国花$1200刀买的超经，有花$450+30k等待升舱，提前一个星期告诉我升舱成功，其实价格也不便宜
- 啊还有这种trick
- 不过你的例子里 算总价的话出L 用30k +600划算一丢丢
- 另外，SFO- PEK 七月底的B舱都要$2900多，是SFO- PVG的两倍…
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