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最近有好多人问要不要lease车，有的人觉得lease车每个月把钱扔出去不划算，其实不是这样的，今天举例说明一下。
2025 斯巴鲁森林人touring 和傲虎touring举例，这俩车msrp 差200，可是每个月的lease月供居然差了180
你说这时候是你如果想lease你选哪个
因为决定lease每个月价格的有三个因素，1.车价 2.利率 3.残值 这三者互相作用，但是我们往往把目光放在利率和车价上，忽略了最重要的残值 之前Subaru有过一个残值巨高的WRX deal，零提车，月供税后300开WRX。现在市场上还有保时捷原厂做得二手lease，一年期，因为残值和车价差不多，零提车税后一千开三年新二手tycan, 税后600-700开三年新二手macan,
这种都是很好的选择，总有花小钱，办大事的办法。
不要广告所迷惑，有的商家做出零利率的宣传，但是你不知道的是悄悄地残值也变低了，你的月供其实和之前不是零利率的时候是差不多的，买的永远没有卖的精不求物超所值，物有所值就好了。仅是个人观点，欢迎讨论，互相学习进步。
2025 斯巴鲁森林人touring 和傲虎touring举例，这俩车msrp 差200，可是每个月的lease月供居然差了180
你说这时候是你如果想lease你选哪个
因为决定lease每个月价格的有三个因素，1.车价 2.利率 3.残值 这三者互相作用，但是我们往往把目光放在利率和车价上，忽略了最重要的残值 之前Subaru有过一个残值巨高的WRX deal，零提车，月供税后300开WRX。现在市场上还有保时捷原厂做得二手lease，一年期，因为残值和车价差不多，零提车税后一千开三年新二手tycan, 税后600-700开三年新二手macan,
这种都是很好的选择，总有花小钱，办大事的办法。
不要广告所迷惑，有的商家做出零利率的宣传，但是你不知道的是悄悄地残值也变低了，你的月供其实和之前不是零利率的时候是差不多的，买的永远没有卖的精不求物超所值，物有所值就好了。仅是个人观点，欢迎讨论，互相学习进步。
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评论:
- lease保险贵 还有公里数要求
- 我的Lexus也是残值高，Lease很划算
- Nissan rouge under $500 per month for lease
- 除了喜欢一直开新车的，lease永远都不划算
- 要按真正残值算 lease toyota应该dealer每月倒贴钱给买家[doge]
- 为什么丰田残值那么高 lease 也不便宜呢
- 所以其他两个条件一样 残值越高越好？
- 傲虎为什么残值低啊
- 没明白你为啥不去车行当销售呢？如果水平不错的话，10几万是没问题的。不如你现在的工作收入么？
- 没啥好讨论的，有钱就全款
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