坐在維亞鐵路的全景車廂裡，看著洛磯山脈的雪峰在窗外流動，手裡的咖啡差點灑了——不是因為顛簸，而是查信用卡帳單時的心驚肉跳。三年前第一次訂加拿大景觀列車，以為刷的是單程票價，結果到站才發現被收了豪華套裝的全額。這種痛，真的不想你們再經歷。

加拿大景觀列車的票價迷宮，連本地人都常迷路。官方定價像蒙著面紗，同樣溫哥華到賈斯珀的行程，有人花$199窩在普通艙啃三明治，有人花$2000躺觀景艙喝香檳。關鍵在於：你買的根本不只是一張位移票，而是分秒流動的國家地理雜誌封面。那些官網沒明說的潛規則，我踩過坑才懂。

先撕開票價的包裝紙。維亞鐵路（VIA Rail）和洛磯山之光（Rocky Mountaineer）根本是兩個物種。前者像公共巴士的貴族版，溫哥華到班夫經濟艙$149起跳，但別被數字騙了——「Sleeper Plus」臥舖才是靈魂，帶淋浴的私人艙淡季$899能拿下，旺季直接飆破$2200。而後者根本是鐵軌上的米其林，銀楓級（SilverLeaf）三天兩夜套餐$1600起，金楓級（GoldLeaf）全景穹頂車廂？準備$3500鈔票當入場券。

省錢的刀要砍對地方。我親眼見過凌晨搶票戰場：維亞的「Economy Escape」票提前45天放，價格直接砍40%，但像灰姑娘的南瓜車，午夜就消失。去年十月幫朋友搶到多倫多到溫哥華的「The Canadian」四天三夜臥舖，原價$1979，特價$1187——關鍵是週二上午十點官網準時刷新。至於洛磯山之光，死守「Early Booking Bonus」就對了，提前半年訂金楓級省過$800，還白賺一晚酒店。

更狠的是套票陷阱。有些網站把火車票和冰川纜車打包賣，號稱省30%，細算才發現纜車票用原價計——直接在班夫官網買現折15%的套票更香。還有隱藏副本：維亞的「Corridor Pass」允許魁北克城-溫莎走廊七日內任意上下，$399玩透蒙特婁、渥太華、多倫多，比單程票疊加便宜一半。

季節玄學更致命。五月洛磯山脈雪線未退，但維亞的臥舖價格還在冬眠狀態，$700就能包廂看冰河。九月楓紅季？提前鎖「Shoulder Season」才是聰明人，我去年9月20日從溫哥華上車，金楓級$2899的座位，3月訂只付$1999，還避開暑假人潮。切記：聖誕節前後是黑洞，票價飆升還搶不到。

最後的秘技在付款頁面。當你咬牙點選$2000的金楓級車票時，把貨幣切換成加幣結算——我用台灣信用卡試過，加幣計價比美元報價省下5%匯差加銀行手續費。還有維亞的「VIA Préférence」常客計畫，累積點數能換免費艙等，別傻傻用現金砸。

看著冰川在穹頂車窗外折射藍光，灰熊在河岸翻石頭的畫面，確實值回票價。但真正的奢華不是花得闊氣，是用獵人般的精準，在票價叢林裡找到那條藏著金礦的小徑。畢竟省下的錢，夠你在露易絲湖城堡多喝三晚冰酒了。

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