内容:
说起来好像是第1️⃣次飞UA858 上海-旧金山，因为这班上海起飞的时间略早… 好在市域线开通了
上海出境走的自助，查验了出示入美证件（签证、绿卡、I-797、I-20等），方可出闸放行。
➡️美联航用的休息室是国航71号，人不多，吃得不错，面好浇头好。里面还有曾经高铁站才有的5100，甚是怀念。
伴随着GE90发动机的咆哮，飞机腾空而起。一路基本平稳，但飞经整个日本空域都比较颠簸… 今天的航班机长没开Ch 9，无法听到空管对话有点可惜。值得一提的是配餐，同样是经济舱，上海出港的配餐香菇鸡肉饭和粗炒面，比洛杉矶好吃多了…
早上是旧金山的INTL航班的抵港高峰，曾经机长们为了在入境时少排队，会在天上“飙机”。而今天我们的航班“抢在”了香港和新加坡航班之前落地，节约了不少入境时间。
CBP入境的时候，特别询问了绿卡的离美时间、是否有食品/现金等申报。而对持F/H签证入境的，特别询问了为何离境（尤其是长时间离境），同时确认在美xue校/单位与文件上的一致。有面善的秒过的，也有盘问5分钟以上的。
入境转机。重新交运行李后，需要走小10分钟到T3才可安检。旧金山T3 部分F区在装修，安检之后，从E区走到F区要走很久（5-10分钟），尤其是要去AMEX Centurion休息室（15分钟）——但即使这样，Centurion还是一座难求..
PS：喝蓝色的5100，飞蓝色的UA，还挺配！
上海出境走的自助，查验了出示入美证件（签证、绿卡、I-797、I-20等），方可出闸放行。
➡️美联航用的休息室是国航71号，人不多，吃得不错，面好浇头好。里面还有曾经高铁站才有的5100，甚是怀念。
伴随着GE90发动机的咆哮，飞机腾空而起。一路基本平稳，但飞经整个日本空域都比较颠簸… 今天的航班机长没开Ch 9，无法听到空管对话有点可惜。值得一提的是配餐，同样是经济舱，上海出港的配餐香菇鸡肉饭和粗炒面，比洛杉矶好吃多了…
早上是旧金山的INTL航班的抵港高峰，曾经机长们为了在入境时少排队，会在天上“飙机”。而今天我们的航班“抢在”了香港和新加坡航班之前落地，节约了不少入境时间。
CBP入境的时候，特别询问了绿卡的离美时间、是否有食品/现金等申报。而对持F/H签证入境的，特别询问了为何离境（尤其是长时间离境），同时确认在美xue校/单位与文件上的一致。有面善的秒过的，也有盘问5分钟以上的。
入境转机。重新交运行李后，需要走小10分钟到T3才可安检。旧金山T3 部分F区在装修，安检之后，从E区走到F区要走很久（5-10分钟），尤其是要去AMEX Centurion休息室（15分钟）——但即使这样，Centurion还是一座难求..
PS：喝蓝色的5100，飞蓝色的UA，还挺配！
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评论:
- 自助通道如何查验签证？好奇
- 16号也是这个路线，转机时间只有两小时，想问下转机加重新托运行李共计用时多久？
- 上座率高不高
- 请问旧金山重新托运行李是在行李传送带附近还是要去值机柜台（美联航转加航）
- ua浦东值机柜台改成和aa一样的f了？
- 喜爱lax的T7海关和SFO的海关[doge]
- 纯好奇，票帝是1K吧，前舱满了吗，还是PP用完了
- 谢谢，终于知道了UA在上海的休息室，每年都是浪费的，71号，终于记住了
- f1长时间离境一般是指多久呀
- UA858和AA128“理论上”使用同一个休息室（AA签约的是国航休息室，但你也可以直接去玉衡堂
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