深夜刷手機，看到滿屏的卡車司機堵路照片，溫哥華港口的貨櫃堆積如山。朋友在群組裡哀嚎：「訂了三個月的電動車電池，海關文件還在罷工員工的抽屜裡發霉！」這場被媒體稱為「蝴蝶效應」的加拿大罷工潮，正用最粗暴的方式掀開經濟的暗傷。

工會高舉的標語寫著「通膨吃掉薪水」，但企業主翻出的帳本顯示：物流成本三個月暴漲40%。這種撕裂從港口蔓延到稅務局、機場安檢，連聯邦公務員都舉牌加入了戰局。最諷刺的是西岸碼頭工會主席的發言：「我們爭取的是購買力」，可當卡車司機時薪從35加幣漲到45加幣時，超市的番茄價格牌也悄悄換成了每磅5.99加幣。

經濟學教授在研討會上畫了條死亡螺旋：罷工→供應鏈癱瘓→進口商品短缺→通膨加劇→新一輪薪資談判破裂。數據顯示溫哥華港滯留貨值已破百億加幣，有中小企業主跟我苦笑：「現在倉庫裡堆滿聖誕飾品，可萬聖節南瓜都還沒賣完呢！」

更隱形的傷口在國際信譽評級。跨國貿易商開始重審「加拿大可靠供應鏈」的標籤，某汽車零件廠總監透露：「墨西哥工廠突然收到追加訂單。」當勞資雙方在談判桌僵持時，加拿大商會悄悄更新了年度報告，將「勞工動盪」列為外資撤退首要因素，字裡行間透著寒意。

凌晨兩點的碼頭探訪讓我觸目驚心：冷藏貨櫃的警報燈連成紅色星河，龍蝦經紀人捧著融化的冰塊發呆。某海鮮出口商崩潰算帳：「每延遲1天，賠償金夠付半個團隊週薪。」這種內耗像鈍刀割肉，工人漲薪的銅板最終從消費者口袋掏出來，而外資的撤離腳步比罷工糾察線擴散得更快。

罷工潮映照出更深層的經濟病灶——當服務業佔GDP超70%，基礎勞動力卻在人口老化中萎縮。勞資協議或許明天就能簽署，但堆積如山的貨櫃和動搖的供應鏈地位，需要好幾個季度修復。回家路上經過加油站，價格牌跳動的數字像在提醒：這場風暴的賬單，才剛開始派送。

评论: