去年在东京羽田机场转机时，我亲眼看着前排乘客用积分换了商务舱座位。那人掏出手机操作了五分钟，空乘就笑着递上了香槟。那一刻我突然意识到，航空积分玩得溜的人，本质上是在和时间做交易——用日常消费的零散时间，兑换未来在云端偷来的奢侈时光。

国泰的亚洲万里通积分体系像个精密的瑞士钟表，核心发条是联名信用卡。我抽屉里常年躺着三张不同银行的国泰联名卡：一张负责日常超市购物，另一张专攻线上海外消费，还有张金属卡只在预订酒店时亮相。秘诀在于摸透每张卡的积分倍率规则，比如周四的餐饮消费往往有隐藏加成。有次在铜锣湾茶餐厅埋单，服务生看到我掏出特定信用卡结账，会心一笑：\”又攒里程呀？\”

真正的高手都懂得在淡季狩猎。每年三四月雨季，东南亚航线总会出现幽灵票——那些明明显示售罄却突然释出的奖励座位。我电脑里存着自制的动态票价表，发现周中深夜出发的曼谷航线，用积分换商务舱比经济舱还划算20%。有次用9万里程换到价值3万港币的苏黎世往返票，秘诀就是提前11个月在系统放票日凌晨蹲守。

很多人不知道国泰积分能当货币使。去年用积分抵扣了半岛酒店下午茶，折算下来每万里程价值超800港币。最超值的其实是兑换小众体验，比如用5万分换北海道星野度假村的树屋，官网价够飞两次短途航班。但千万避开圣诞季兑换，那时积分价值会缩水三成。

最近把囤了三年的积分全砸在明年樱花季的日本线。特意选了经台北转机的第五航权航班，这样能用同等积分多玩个城市。在羽田机场贵宾室吃着现握寿司时，突然想起七年前第一次用积分换经济舱的窘迫——当时连燃油附加费都要咬牙付。现在看着电子账户里六位数积分，终于理解什么是\”时间复利\”。

提醒各位：积分池就像沙漏，国泰每18个月调整兑换表已是惯例。去年底那次贬值，我提前两周换掉即将贬值的15万分，相当于白捡两张东南亚机票。有位常飞伦敦的律师朋友更狠，他创建了积分价值预警模型，当积分潜在收益率低于5%就立即清仓。

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